Lehká železniční výhybka, vpravo, s elektrickým přestavníkem.
Délka přímé koleje 104,2 mm. Úhel odbočení 24°. Poloměr odbočné koleje 194,6 mm. Rozchod koleje: 9 mm.
Lokomotivy třídy 2095, pořizované od roku 1958, tvořily po celá desetiletí páteř ÖBB na úzkorozchodných tratích s dieselovým pohonem. Byly používány v osobní i nákladní dopravě, zejména v provozu s valníkovými vozy.
Vozy 2095 byly nasazovány na úzkorozchodných tratích Ybbstalbahn, Bregenzerwaldbahn, Krimmlerbahn, Waldviertelbahn a na tzv. Ta tvořila dnes již nepoužívanou místní trať z Ober-Grafendorfu do Grestenu.
V 50. letech začaly ÖBB přestavovat dřevěné vozové skříně na kovové konstrukce. Tyto takzvané „žebrované vozy“ byly v provozu až do 90. let 20. století.
Výhybka, levá, s kovovou srdcovkou. Bez přestavníku.
Délka přímé koleje 134,4 mm (standardní délka), úhel odbočení 15°, poloměr odbočení 493 mm. Rozchod: 9 mm.
Vhodné elektrické přestavníky:
Nad základní deskou: 32419.
Pod základní deskou: 32419: 10030.
Srdcovka může být polarizovaná, pokud se používá s přestavníkem pod základní deskou.
V 50. letech začaly ÖBB přestavovat dřevěné vozové skříně na kovové konstrukce. Tyto takzvané „žebrované vozy“ byly v provozu až do 90. let 20. století.
Levá výhybka lehké železnice s elektrickým přestavníkem.
Délka přímé koleje 104,2 mm. Úhel odbočky 24°. Poloměr odbočné koleje 194,6 mm. Rozchod koleje: 9 mm.