Řada T 478.1 byla univerzální dieselelektrická lokomotiva postavená společností ČSD. V letech 1966 až 1971 bylo dodáno celkem 230 lokomotiv této řady. V letech 1969 až 1970 bylo dodáno dalších 82 lokomotiv jako nákladní varianty s označením T 478.2. Tyto lokomotivy byly shodné s řadou T 478.1, až na vynechání kotle.
Takzvaný "Brejlovec" byl vyvinut a vyráběn v ČKD v Praze. Lokomotiva T 478.4, dále vyvinutá oproti svému předchůdci T 478.3, byla vybavena výkonnějším motorem a elektrickým vytápěním vlaku. V roce 1988 dostalo lokomotiv číslo 86 nové sériové označení 754.
I-Track segmenty Märklin C slouží pro stavbu přemostění, stejně jako pro změnu výškové úrovně kolejí. Jsou také velmi vhodné pro vjezdy a výjezdy ze skrytého nádraží. Pokud je použijete pro sestavení spirálové dráhy, dosáhnete velké změny výšky na malém prostoru. Stoupání a výšku přemostění snadno nastavíte dodávanými sloupky.
I-Track segmenty Märklin C slouží pro stavbu přemostění, stejně jako pro změnu výškové úrovně kolejí. Jsou také velmi vhodné pro vjezdy a výjezdy ze skrytého nádraží. Pokud je použijete pro sestavení spirálové dráhy, dosáhnete velké změny výšky na malém prostoru. Stoupání a výšku přemostění snadno nastavíte dodávanými sloupky.
Silniční lože – flexibilní prvek pro instalaci magnetického pásku, 1 mm.
Podklad pro flexibilní tvorbu jedno- nebo dvouproudých úseků silnic (rovných i obloukových). Jednoduše a rychle tak lze postavit základ rovné i obloukové silnice na jakémkoli povrchu. Silniční lože je vyrobeno ze speciálního 1 mm tlustého materiálu, lepí se přímo na podklad lepidlem na dřevo nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. Tvar silnice nakreslíte na podklad. Nalepíte pruh silničního lože. K němu na doraz nalepíte magnetickou pásku Viessmann 3x1mm kat.č.8430 a vedle ní nalepíte další pruh silničního lože I-Track. Podle tvaru použijte Rovný nebo Flexi díl. Po zaschnutí lepidla vytvoříte finální povrch tmelem Steinkunst-Modellierpaste 48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.