Vytvořte nádhernou realistickou krajinu s naší novou řadou listnatých stromů, která je k dispozici ve dvou odstínech zelené a ve třech různých velikostech. Plastové větve jsou pokryty dvěma různými druhy pěny, aby vypadaly ještě věrněji.
3 kusy
Malé budovy s obchodními a skladovacími prostory k vytvoření vesnické scenérie, nakládacími rampami sloužícími jako napojení na koleje a zastřešenou volnou plochou. Jedná se o typickou účelovou stavbu, kterou lze nalézt ve středním Německu. S touto stavebnicí můžete vytvořit také Zemědělské obchodní družstvo, typické pro bývalou NDR. Příslušné tiskoviny jsou přiloženy.
Model z červených cihel, roubený, který oživí romantickou éru páry podle vašeho rozvržení. Prototyp stál v Gottleubě na linii Pirna-Gottleuba. Pracovní dveře.
Používáte-li stopu s vestavěným trackbedem, vyrovnejte extra výšku se základnou.
Vzdálenost mezi osami kolejí 44 mm
Světlá výška brány bez rozchodu 41 mm
Světlá šířka vrat 32 mm
Pro lokomotivy do celkové délky 150 mm Autentický historický model
Tato řada travních vláken v různých odstínech a délkách vám umožňuje vytvářet velmi realistické krajiny. K nanášení vláken doporučujeme použít standardní flockovací stroj. Elektrostatický náboj udrží vlákna ve svislé poloze.
Kromě vytváření vlastních terénů můžete také pomocí travních vláken zarovnat přechody mezi krajinovými rohožemi.
Tato dřevěná bouda s širokou možností využití je prodejním hitem společnosti "Span & Co.". Zároveň se zde zdržuje správce plochy a budova mu slouží také jako kancelář. Prkna, hraněné dřevo, lavice z polovičních kmenů, laťkový plot a žebříky jsou z části uloženy pod zastřešenou volnou plochou.
Podobná nádraží venkovského typu, jako ve Wittenburgu, se stavěla i ve městech. Samozřejmě větší! Využili jsme modulový způsob stavby, ve své době cenově výhodný, a vytvořili městské nádraží.
Bez nástupiště. S hodinami, lampou a lavičkami. Místo prototypového modelu zde vidíte barevný konstrukční nákres. Důležité díly se totiž budou již brzy vyrábět sériově.
Věrná kopie nádražní haly na vedlejší trati. Mezi lety 1898 a 1904 vznikla železniční síť trati "Spreewaldbahn" o metrovém rozchodu. Dráha zvaná "Bähnle" se stala symbolem technického pokroku. Brzy se však dostávala stále více do popředí individuální mobilita. V roce 1970 byl zastaven provoz i na posledním úseku trati.
Nástupiště v litinovém provedení s východem z nástupiště podchodem pro chodce, lavičkami, reklamními plakáty a nádobami s květinami. Model podle skutečnosti.
Dřevěné obložení a ostře pálené cihly dodávají tomuto stavědlu, které bylo postaveno kolem roku 1900, romantický vzhled. Zajímavě na modelu působí také různé maličkosti, jako venkovní železné schodiště, reflektory a pákové zařízení umístěné vevnitř.
