Vozy řady 810 vyráběla Vagónka Studénka pro ČSD v letech 1975–1982 (prototypy v roce 1973). Od poloviny 90. let 20. století jsou v obou nástupnických organizacích (ČD a ŽSR, později ZSSK) modernizovány na různé typové řady. Část vozů je v původním stavu doposud v provozu.
Vlaková souprava se skládá z elektrické lokomotivy 1116 251-0, čtyř vozů ekonomické třídy, jednoho vozu první třídy, jednoho jídelního vozu a jednoho vozu s řídicí kabinou.
Výroční vlaková souprava "150 let železnice ve Vorarlbersku" - skládá se z elektrické lokomotivy třídy 1670 a čtyř vagonů Rakouských spolkových drah.
Vlaková souprava obsahuje elektrickou lokomotivu třídy 1670, tři vozy "Schlieren" typu Bpo a zavazadlový vůz "Spanten" typu Dih.
H0 - 5 ks.Sada: Elek.lok. 1670.27 s osob. vozem, DCC, zvuk Jubilejní vlaková souprava - "150 let železnic ve Vorarlbersku" - složená z elektrické lokomotivy řady 1670 a čtyř osobních vozů Rakouských spolkových drah.
Soupravu vlaku tvoří elektrická lokomotiva řady 1670, tři vozy Schlieren typu Bpo a zavazadlový vůz Spanten typu Dih.
Model: 4dílná základní sada. Oba pohonné vozy (TK1 a TK2) jsou motorizované. S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený vysoce účinný pohon v obou motorových vozech, centrálně instalovaný. 4 nápravy, každá poháněná přes kardanové hřídele. Trakční pneumatiky. Standardně zabudované vnitřní osvětlení. Trojité světlomety se mění podle směru jízdy, 2 červená obrysová světla a vnitřní osvětlení, budou fungovat v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Třetí světlomet pro změnu dálkového světla lze samostatně digitálně vypnout. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). Kabiny řidiče v motorových vozech s vnitřním vybavením.
Sada 2 osobních vagónů německé spolkové železnice D 229 „Johann Strauss“, součástí sady je vůz 2. třídy, typ Büm 234 a vůz 1. třídy, typ Aüm 203H0, epocha IV, DB