V soupravě vozu je vůz Schlieren 1./2. třídy. třídy ABp, vnitrostátní osobní vůz 2. třídy typu Bmpz a rychlíkový osobní vůz typu ABm.
Verze jako E 712 z Villachu do Salzburgu.
Provozní stav kolem roku 1985/1986.
Vhodné pro elektrickou lokomotivu Rh 1043, obj. č. 70453, 70454, 78454.
Elektrická lokomotiva 186 534 společnosti Metrans.
Desing "Hedvábná stezka".
S mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly, některé z nich leptané.
V přeshraničním použití před nákladními vlaky.
Přepínatelné přední/koncové světlo s DIP spínačem.
Ve spolupráci s Railcolor Design.
Od roku 1971 uvedla Deutsche Bundesbahn do provozu lokomotivy řady 218 a používala je k tažení osobních a nákladních vlaků. Nyní se používají na většině neelektrifikovaných tratí a dosahují maximální rychlosti 140 km/h. Mají výkon 1 840 kW. V současné době jsou některé z lokomotiv stále v provozu v Ulmu, Kemptenu a Mühldorfu am Inn.
