Dřevěné obložení a ostře pálené cihly dodávají tomuto stavědlu, které bylo postaveno kolem roku 1900, romantický vzhled. Zajímavě na modelu působí také různé maličkosti, jako venkovní železné schodiště, reflektory a pákové zařízení umístěné vevnitř.
S prohlížecí či montážní jámou se schůdky pro vstup a výstup, nakládacím jeřábem se zásobníky na popel a čtyřmi krycími rošty. Pro lokomotivy s délkou do 200 mm jsou potřeba dvě stavebnice.
Předlohu k tomuto modelu lze nalézt v městské části Chemnitz-Hilbersdorf a jedná se o variantu zauhlovacích systémů Německých říšských drah DR/DRG. Podobné zásobníky uhlí stály ve třicátých letech na různých místech NDR. Ocelová konstrukce s jemnými detaily.
K doplňování paliva dieselových lokomotiv. Se dvěma cisternami a zásobní nádrží na olej, čerpacím stojanem a ochranným prostorem pro maziva. Lze vytvořit také oplocený prostor pro skladování sudů.
Cisterny se mohou plnit z železničních nebo nákladních vozů.
Pošta byla postavena na přelomu století, ale byla opakovaně přestavěna a je nyní vhodná pro moderní poštovní služby. Novinkami času jsou přístavba vrátnice a nakládací rampa na nádvoří chráněná posuvnou střechou. Fasáda do ulice vypadá velmi působivě s nástěnnými lucernami, poštovními schránkami a stožárem s vlajkou. Nápis „Pošta a mřížky oken jsou vyrobeny z odolného laserem řezaného kartonu.
Originál tohoto uhelného jeřábu byl postaven v roce 1912 a nyní se nachází v Chemnitzu v saském regionu Německo. Výrazně to usnadnilo nakládku parních lokomotiv. Jeřáb je pohyblivý a připraven k instalaci servopohonu. S zásobníky uhlí a 3 důlními vozy.
Schody a zábradlí z mrtvých kartonů jsou vyráběny technologií laserového řezání .. Sledujte prosím náš tip napsaný v katalogu nebo na www.auhagen.de.
Používáte-li stopu s vestavěným trackbedem, vyrovnejte extra výšku se základnou.
Původní model
Tato výtopna je dovršením skupiny detailně propracovaných staveb v přesném měřítku z ostře pálených cihel. Nádraží Krakow, kat. č. 14468 Strážní domek a kat. č. 14469 Skladiště.
S přístavbou.Vrata lze otevírat. Součástí jsou lampy.
Pro malé lokomotivy o celkové délce 113 mm.
Světlá výška vrat bez kolejí 34 mm
Světlá šířka vrat 26 mm Vzdálenost os kolejí 34 mm
Stavba může být součástí areálu lokomotivního depa. S pískovací věží a výškovým zásobníkem, vytápěnou budovou pískárny a nezastřešeným skladovacím prostorem na písek.