S digitálním dekodérem a univerzálními funkcemi a funkcemi. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, centrální eingebaut. Je 3 Treibradachsen und Blindwelle in den Drehgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk der Lok. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Bei Lichtfahrt kann die Beleuchtung auf 1 rotes Schlusslicht umgeschaltet werden. Zuggegensignal samostatný digitální schaltbar. Spitzensignal a klenoty Lokseite 2 a 1 oddělené digitálním abschaltbarem. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung ebenfalls separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Pufferkondensator vorhanden. Die Lokomotive ist eine hochdetaillierte Metallkonstruktion mit vielen angesetzten Details, wie z. B. Kühlrohren für das Transformatoröl. Führerstände und Maschinenraum sind nachgebildet. Die Treibradgruppen sind mit einer Sandstrahlanlage ausgestattet. Die Dachusrüstung ist detailliert mit Heizwiderständen, Dachleitungen, Isolatoren und Dachlaufbrettern sowie Scherenstromabnehmern mit Doppelschleifstücken ausgeführt. Befahrbarer Mindestradius: 360 mm. Bremsschläuche, Schraubenkupplungsimitationen und Aufstiegsleitern liegen bei.
Délka nástavce: 22,1 cm.
