H0- 70063 - Elektrická lok. E 52 03, DB - ZVUK
Artikl: RO70063
Specifikace:
Všeobecné údaje
Spojka NEM hřídel 362 s uzavřeným spojovacím mechanismem
Minimální rádius 358 mm
Počet náprav s trakčními pneumatikami 2
Počet hnaných náprav 4
Setrvačník ano
Elektrický
Rozhraní Elektrické rozhraní pro hnací vozidla PluX22
Přední světlo Trojité světlomety závislé na směru. Jedno červené zadní světlo.
Vnitřní osvětlení Ano
Vnitřní osvětlení LED
Vnitřní osvětlení Digitální zapínatelné
Vnitřní osvětlení Osvětlení kabiny řidiče
Digitální dekodér PluX22
Typ dekodéru MS450P22
Zvuk ano
LED čelovka ano
Funkce přídavného světla ano
Vyrovnávací kondenzátor ano
Měření
Délka přes nárazník 198 mm
Více informací...ověřit dostupnost
9 497,29 Kč
s DPH7 849,00 Kč
bez DPH
ZLEVNĚNO -5%
DRG si obstaralo těžkou elektrickou lokomotivu pro tažení dlouhých osobních vlaků na elektrifikovaných bavorských hlavních tratích. Z mnoha návrhů si vybrala lokomotivu 2'BB2', aby získala stejné motory jako rovněž plánovaná nákladní lokomotiva řady E 91. S novým designem DRG opustila předchozí konstrukci elektrických lokomotiv s velkým, pomalu běžícím motorem a rozhodla se použít čtyři motory s menším výkonem. Každá skupina měla dva motory. Předlohový zvedák poháněný šikmými ojnicemi byl spojen se dvěma hnanými nápravami spojovacími tyčemi. Lokomotiva o hmotnosti 140 t byla jednou z nejtěžších elektrických lokomotiv v Německu, jaké byly kdy vyrobeny. Měl výkon 2200 kW a maximální rychlost 90 km/h.
Výrobci dodali lokomotivy v letech 1924/1925 bavorské koncernové správě DRG, která jim sloužila jako řada EP 5 s čísly 21 501-535. V roce 1927 dostaly označení E 52 01-35. 29 lokomotiv, které zůstaly Deutsche Bundesbahn po 2. světové válce, bylo od roku 1968 označeno jako řada 152. V únoru 1973 vyřadily DB poslední lokomotivu této třídy: 152 014.
Q1/2023 měřítko 1:87 délka přes nárazníky: 198
