Parní lokomotiva řady 44 Deutsche Reichsbahn Gesellschaft.
S upraveným osvětlením kabiny řidiče
Osvětlení motoru se 3 žárovkami na každé straně lze ovládat digitálně
S kouřovými deflektory Wagner
Obvodový list se zástěrou
Střední hnací nápravy s menšími přírubami kol
Jasný výhled mezi kotlem a podvozkem
Aktuální spotřeba lokomotivy a tendru
Provozní stav kolem roku 1930
Použití v těžkých nákladních vlacích
Se zvukem Henning
Lokomotivy mohly pohybovat vlaky o celkovém zatížení 1200 t, na strmých rampách s 600 t. Parní lokomotivy, které byly díky své tažné síle známé jako „jumbo“, byly s velkým úspěchem používány téměř v celém Německu a v mnoha dalších evropských zemích. Maximální rychlost byla 80 km / h dopředu a 50 km / h bylo možné jet dozadu.
N
