In Fachwerkbauweise mit Blechdach. Dazu Auffahrtrampe und Rampen an Straßen- und Gleisseite. Alle Tore sind beweglich. Die Einzelteile sind so gestaltet, dass aus zwei Bausätzen ein großer Güterboden oder eine Lagerhalle gebaut werden kann.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Auch für die Nenngröße TT geeignet.
Eingleisig, gerade und durch Sollbruchlinien in der Höhe zu kürzen.
Eignung für Gleissystem siehe unter Hinweise.
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 78 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 215 mm
Die schlichte Ergänzung zu unseren Modellen Schmidtstraße 10 bis 29. Vorder-, Giebel- und Rückseiten komplett in Ziegelbauweise. Mit Laternen sowie Hinterhof mit Wäschesäulen und Müllkübeln.
Das Vorbild stand bis ca. 1980 in Erkner bei Berlin. Kleiner Dienstraum, Geräteraum für Lampen und Warntafeln, Schuppen für Brennmaterial, Leitern, Streusandkiste und gusseiserne Brunnenpumpe. Des Schrankenwärters Verlässlichkeit brachte Sicherheit für Reisende und Güter.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Originalmodell
Ein klassischer Stadtbahnhof mit reich verzierten Fassaden auf der Bahn- und Straßenseite, großer Eingangshalle und vielen Ausschmückungsteilen für innen und außen.
Die Garagen sind mit Regalen, Fahrrädern und Werkbänken eingerichtet. Eine Längswand ist mit zwei Fenstern ausgestattet. Auch Außenleuchten liegen bei.
Die Freiwillige Feuerwehr Forchheim weihte 1927 ihr neues Spritzenhaus ein. Wir gestalteten ein allseitig interessantes Modell mit hölzernem Schlauchturm, Wohnung für den Brandmeister und großen Toren. Anbau aus Holz für Leitern und Zubehör auf der Rückseite.
Lichte Torhöhe 28 mm
Lichte Torbreite 29 mm
Mit Mauerkrone und 4 Flügelmauern, meliert. Nicht für Oberleitungsbetrieb geeignet. Verwendbar bei gerader Gleisführung im Durchfahrtsbereich.
Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise.
2 Stück
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 88 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 100 mm
