Der filigrane Ölkran mit Ausleger und Bedienungsstand wird zum Betanken von ölbefeuerten Dampf- und Dieselloks im Diesel-BW verwendet. Das Öllager besteht aus 2 Diesel-Flachbodentanks und einem stehenden Heizöltank. Es können mehrere Flachbodentanks mit beigefügten Steg- und Geländerteilen nebeneinander gebaut werden.
Originalnachbau des Bietschtal-Viaduktes. Das eindrucksvolle Bauwerk steht an der Strecke Kandersteg-Zermatt (CH) an der Südrampe des Lötschbergtunnels, zwischen Goppenstein und Brig._x005F_x000D_
2-gleisig befahrbar.
Abschlussdienst auf der Dampflok. Ausschlackanlage mit Grube, Schrägaufzug und Antriebsteilen für die Auf- und Abwärtsbewegung der Schlackenhunte. Servo, Art. 180726 und Servosteuerung, Art. 180725 separat erhältlich.
2 Stück, passend zu den Bahnhöfen »Bonn« (Art. 110113) und »Mittelstadt« (Art. 110115) und zur Bahnhofshalle (Art. 120180). Für alle Gleisarten. Beleuchtbar mit je 1 Lichtleiste (Art. 180659).
