Electric locomotive 250 001 of the Deutsche Reichsbahn.
Pre-series version with large front and side windows.
In the original Bordeaux red livery with pantographs.
In digital operation with switchable shunting lights and individually switchable headlights or taillights.
With switchable cab lighting.
With accompanying etched set of labels.
For the first time in blue livery with Green Cargo logo
Finely executed model with many separately attached plug-in parts
In digital operation with switchable high beam and individually switchable headlights or taillights
Metrans is one of the leading European providers of intermodal container transport in seaport-hinterland traffic and pioneers the rapidly growing rail transport along the New Silk Road. Last year, Metrans doubled the number of container trains running between Europe and China.
On the occasion of the ten-year cooperation with Railpool, the recently delivered 186 534 (TRAXX F140 MS) presents itself in a special livery. Under the motto "The Silk Road of Today", the design includes elements of the historic and the new Silk Road on rails.
Elektrická lokomotiva třídy 380 (Škoda typ 109 E), České státní dráhy (ČD). číslo 380 004 2
Ve speciálním zbarvení k 100. výročí založení československého státu.
Austrian Federal Railways (ÖBB) class 1020 (former class E 94) heavy freight train electric locomotive. Fir green basic paint scheme. Locomotive road number 1020.27. The locomotive looks as it did around 1955.
Version as a museum locomotive. Highly detailed metal construction. Locomotive powered by 2 high-efficiency drives and a flywheel. Digital decoder with extensive operating and sound functions.
Model: 4dílná základní sada. Oba pohonné vozy (TK1 a TK2) jsou motorizované. S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený vysoce účinný pohon v obou motorových vozech, centrálně instalovaný. 4 nápravy, každá poháněná přes kardanové hřídele. Trakční pneumatiky. Standardně zabudované vnitřní osvětlení. Trojité světlomety se mění podle směru jízdy, 2 červená obrysová světla a vnitřní osvětlení, budou fungovat v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Třetí světlomet pro změnu dálkového světla lze samostatně digitálně vypnout. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). Kabiny řidiče v motorových vozech s vnitřním vybavením.
V září 2015 PKP Cargo zakoupilo 15 lokomotiv Vectron MS s opcí na dalších pět vozidel. Na začátku roku 2019 se společnost rozhodla tuto rozšířenou opci vykoupit. Licenci k běhu měli v Polsku, Německu, Rakousku, České republice, Slovensku, Rumunsku a Maďarsku. U příležitosti 20. výročí PKP Cargo byly kapotové střechy lokomotiv polepeny modrou barvou.
