Jako samostatná výtopna nebo společně s výtopnou 120176. Pro lokomotivy s délkou přes nárazníky do 290 mm. Lze použít nejběžnější točny Märklin, Fleischmann a Roco. Úhel kolejové spojky: 15°. Pouze každý druhý výjezd z točny lze použít s úhlem 7,5°.
Two-storey signal box building constructed of bricks with installation parts for the driver’s cab. Three switch levers, hectometre posts, a signal horn and pre-heating equipment are included for the exterior decoration.
Zauhlovací stanice s hrázděnými uhelnými zásobníky, otočnou jeřábovou kabinou s plechovou střechou, minikárkou, vodním jeřábem a nakládacím zařízením. Pro dekoraci je k dispozici sypké uhlí.
Tuto přístavbu lze použít samostatně nebo pro kruhovou remízu. V případě přímého vjezdu přes točnu lze do prvního stání umístit lokomotivy s délkou přes nárazníky 290 mm a do dalších dvou stání lokomotivy do délky přes nárazníky 220 mm. Úhel křižovatkové koleje: 15°. Pouze každý druhý výjezd z točny lze použít s úhlem 7,5°.
Malé vedlejší nádraží bylo konečnou stanicí saské úzkorozchodné trati vedoucí z města Grünstädtel, která byla otevřená v roce 1889. Roku 1971 byl na této trati ukončen provoz. Celý komplex je chráněnou památkou a od roku 1977 funguje jako muzeum. S rampami a skladištěm.
Stavebnice s širokou možností využití. Pro libovolný druh nákladu. Se třemi pravoúhlými rampami o rozměrech 119 x 70 x 18 mm, čelní rampou 70 x 26 mm a dvěma nájezdovými rampami 119 x 70 mm se strukturou dlažebních kostek. K nakládání dobytka je určen ocelový plot a vodovodní přípojka k čištění ohradníku pro dobytek. Vhodné pro všechna kolejiště H0.
Věrná reprodukce filigránské ocelové konstrukce se svislým úložným kontejnerem. Pro sestavení zajímavých kombinací s další pískovací věží je součástí stavebnice mostová lávka (jako 120146).