So oder ähnlich sahen die "Tankstellen" der Klein- und Nebenbahnen aus. Mit hölzerner Kohlebrücke. Darunter wurde Brennholz aufbewahrt. Der drehbare Kohlekran hat die Bekohlung mit Tragkorb abgelöst. Für Schmalspurloks.
Wasserturm aus Bielefeld mit gemauertem Eingangsbereich, Klinkerturmbau und aufgesetztem Kugelbehälter. Solche Wassertürme wurden nicht nur im BW, sondern auch für die Wasserversorgung von Städten verwendet.
Ein typisch österreichischer Bahnhof. Das Empfangsgebäude mit Bahnsteig und Nebengebäude wurde dem Bahnhof Pottenstein an der Triesting Südwestbahn nachempfunden. Runde Giebelwandfenster, Quadersteinverzierung, überdachter Wartebereich u.a. prägen das typische Aussehen. Szenen aus der k.u. k.-Zeit lassen sich mit diesem Bahnhof hervorragend nachgestalten.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts. Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und mehr bevorzugt. 1970 legte man auch die letzte Teilstrecke still. Für Leute, die mehr darüber wissen wollen, sei das Buch „Die Spreewaldbahn (Transpress-Verlag) empfohlen.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Originalmodell
Diese filigranen Gelenk-Wasserkräne mit drehbarem Oberteil sind mit einer externen Beheizungsanlage ausgestattet. 2 Tropfgullygitter sind ebenfalls vorhanden._x005F_x000D_
Vorbildgetreue Bekohlungsanlage, komplett mit Hochbunker, zwei Kohlebansen (je 170 mm), Portalkran und ein Beutel »Kohle« zur realistischen Ausschmückung._x005F_x000D_
Beim Kran kann mit FALLER-Motor (Art. 180629, liegt nicht bei) das Kranführerhaus mit dem Ausleger um 360° gedreht werden. Auf der 340 mm langen Gleisattrappe kann der Kran manuell verschoben werden. Der Hochbunker entspricht in seiner Konstruktion dem Einheitshochbunker der Deutschen Bahn. Der Portalkran ist auch als Einzelmodell (Art. 120162) erhältlich.
Ein schöner, alter Wasserturm mit Kugelbehälter und filigraner Stahlträgerkonstruktion. Eingangshäuschen zur Pumpstation, Brunnenschachtabdeckung und Entlüftungsrohr als Zubehör._x005F_x000D_
Das 1908 erbaute Original mit 500 m?-Behälter steht in Haltingen im Markgräfler Land, in der Nähe der Grenze zur Schweiz (Basel).
Das erweiterbare Industrieregal lässt sich in verschiedenen Varianten aufbauen. Die Regalböden können dabei je nach Bedarf eingesetzt werden. Zur Ausgestaltung dienen 24 Europaletten in zwei Versionen, sowie 4 Blechkisten.
Regal mit 9 Ständern und 30 Böden.
Ein kleines Empfangsgebäude mit Bahnsteig, Güterboden, Geräteschuppen, Toiletten, Lampe und Uhr. Für Anfängeranlagen oder als Zweitbahnhof geeignet.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Einem sächsischen Vorbild nachempfunden, eignet sich dieser Lokschuppen nur für Schmalspurloks kleiner Bauart, z. B. der Firmen Technomodell, Tillig und ROCO. Die Tore sind manuell beweglich. Der beiliegende Bockkran war ein typisches Hilfsmittel bei Reparaturen in kleineren Betriebswerken der Dampflokzeit.
