Vozy řady 810 vyráběla Vagónka Studénka pro ČSD v letech 1975–1982 (prototypy v roce 1973). Od poloviny 90. let 20. století jsou v obou nástupnických organizacích (ČD a ŽSR, později ZSSK) modernizovány na různé typové řady. Část vozů je v původním stavu doposud v provozu.
Bývalé ČSD potřebovaly v 70. letech naléhavě silné dieselové nákladní lokomotivy pro středně těžký posun a hlavní trať. V důsledku toho byla navržena lehčí varianta T 466.2 na základě průmyslové lokomotivy typu T 448. ČKD v Praze od roku 1977 vyrobilo devět sérií (každá s drobnými technickými rozdíly) po 94 kusech a ve výzbroji ČSD byla až do roku 1986. V roce 1998 došlo ke změně třídního označení T 466.2.
