Jemně detailní verze modelu s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly. Zcela nově vyvinutý pantograf s inovativním uchycením. Propracovaný design střešní plochy a lamel ventilátoru s jasným výhledem. Filigránové provedení podvozků a paprskových kol. Pro prototypovou reprezentaci má model uzavřený čistič tratí a vzduchové nádrže.
Otočný železniční jeřáb EDK 750 z Österreichischen Bundesbahnen. Model je k dispozici s autentickými provozními funkcemi. Lze ovládat digitálně.H0, DCC, zvuk, epocha V, ÖBBNovinka říjen 2020
V 80. letech se ČSD a DR rozhodly pro pořízení dvousystémových lokomotiv, aby lépe zvládaly stále rostoucí provoz a přeshraniční provoz na spoji Berlín – Drážďany – Praha.
Povýšení spojení Děčín-Praha na maximální rychlost 160 km/h si vyžádalo modernizaci některých lokomotiv. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv řady 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní osobní dopravu a provozováno pod třídním označením 371 „Turbobastard“. CD přesunulo předělané stroje do pražského depa.
S propracovaným potiskem ve výročním designu.
Obě boční stěny s odlišným designem.
S extra připojenými stěrači.
Nový věrný originální zvuk Refit Re 460.