Roco

Lokomotiva ve Vídni-Floridsdorfu vyrobila přes 1100 lokomotiv řady 52. Po skončení války zůstalo v Rakousku 113 lokomotiv. Vylepšeno bylo mnoho motorů, včetně částečného nahrazení vanového tendru kabinami, aby se vytvořilo oddělení strojvedoucího. Ke konci éry parních lokomotiv byly na některých řadách 52 prováděny jednotlivé odchylky v nátěru z podnětu vlakového personálu. Vlaková doprava Strasshof an der Nordbahn měla ve své kotelně několik „barevných“ lokomotiv, které byly na tehdejší dobu poměrně typické. Poslední modely byly vyřazeny z provozu v roce 1976, a byly tak jedněmi z posledních parních lokomotiv, které jezdily na tratích ÖBB se standardním rozchodem.