Sloupky SA pro instalaci dalšího patra kolejiště. Sloupky SA jsou 200 mm vysoké a mají speciální konstrukci, ketrá zajišťuje potřebnou pevnost tak, aby se mohly použít v kterémkoliv místě pro instalaci kterékoliv desky ze systému I-Track. Desky I-Track jsou samonosné - mají speciální konstrukci, která zaručuje tuhost a velmi nízkou hmotnost. Vyztužovací příčníky mají otvory, které lze použít pro instalci kabelů. Otvory ve spodní straně desky zajistí přístup do všech míst. Během chvíle tak s použitím sloupků SA můžete jednoduše vytvořit přemostění části kolejiště nebo vytvořit "skryté nádraží" na kterémkoliv místě kolejiště. Lze použít kteroukoliv desku ze sortimentu I-Track. Desky můžete také s použitím SA sloupků instalovat vedle sebe i nad sebe a vytvořit tak třeba několik pater podle potřeby.
Takzvaný "Brejlovec" byl vyvinut a vyráběn v ČKD v Praze. Lokomotiva T 478.4, dále vyvinutá oproti svému předchůdci T 478.3, byla vybavena výkonnějším motorem a elektrickým vytápěním vlaku. V roce 1988 dostalo lokomotiv číslo 86 nové sériové označení 754.
Přechodový díl.
Pro zatáčky o poloměru menším než 20 cm použijte FLEXI přechodový díl HCT9402T, HCT9403T a pokračujte FLEXI segmenty 2,85 cm.
Tím dojde ke zvětšení rozteče vodicích magnetických pásků o 1 cm, takže se i delší vozidla mohou v zatáčkách bezpečně míjet.
Na konci zatáčky použijte opět stejný přechodový díl, který zajistí návrat ke standardní rozteči vodicích magnetických pásků 4 cm na rovině.
Pro zatáčky o poloměru menším než 20 cm použijte FLEXI přechodový díl HCT9404T a pokračujte FLEXI segmenty 3,35 cm HCT9404F. Tím dojde ke zvětšení rozteče vodicích magnetických pásků na 1,5 cm, takže se delší vozidla a autobusy budou v zatáčkách bezpečně míjet. Na konci zatáčky použijte opět stejný přechodový díl pro návrat do standardní rozteče vodicích magnetických pásků 4 cm na rovině.
Přechodový díl.
Pro zatáčky o poloměru menším než 20 cm použijte FLEXI přechodový díl HCT9402T a pokračujte FLEXI segmenty 2,85 cm HCT9402F.
Tím dojde ke zvětšení rozteče vodicích magnetických pásků o 1 cm, takže se i delší vozidla mohou v zatáčkách bezpečně míjet.
Na konci zatáčky použijte opět stejný přechodový díl, který zajistí návrat ke standardní rozteči vodicích magnetických pásků 4 cm na rovině.
I-Track Jednoduchá a rychlá stavba silnic a křižovatek pro automobilové systémy Car Motion.
Segmenty silnic a křižovatek I-Track jsou vyrobeny ze speciálního 1mm silného materiálu a lepí se přímo na podklad — buď lepidlem na dřevo, nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. To umožňuje rychlou stavbu základu silnic a křižovatek na jakémkoli povrchu.
Křižovatkové segmenty mají předřezané drážky pro instalaci magnetické pásky Viessmann 3×1 mm (kat.č.V8430) a rovněž předřezané otvory pro montáž mechanických odboček (kat. č. V8448 nebo V8445).
V místě odbočky stačí do základní desky vyvrtat otvor o průměru 35 mm stupňovitým vrtákem. Mechanická odbočka se poté jednoduše přišroubuje na spodní stranu základní desky pomocí držáku I-Track W (kat.č.HCT8408W) určeného pro spodní montáž Car Motion odboček. Finální povrch silnic vytvoříte tmelem Steinkunst-Modellierpaste V48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.
I-Track Jednoduchá a rychlá stavba silnic a křižovatek pro automobilové systémy Car Motion.
Segmenty silnic a křižovatek I-Track jsou vyrobeny ze speciálního 1mm silného materiálu a lepí se přímo na podklad — buď lepidlem na dřevo, nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. To umožňuje rychlou stavbu základu silnic a křižovatek na jakémkoli povrchu.
Křižovatkové segmenty mají předřezané drážky pro instalaci magnetické pásky Viessmann 3×1 mm (kat.č.V8430) a rovněž předřezané otvory pro montáž mechanických odboček (kat. č. V8448 nebo V8445).
V místě odbočky stačí do základní desky vyvrtat otvor o průměru 35 mm stupňovitým vrtákem. Mechanická odbočka se poté jednoduše přišroubuje na spodní stranu základní desky pomocí držáku I-Track W (kat.č.HCT8408W) určeného pro spodní montáž Car Motion odboček. Finální povrch silnic vytvoříte tmelem Steinkunst-Modellierpaste V48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.
I-Track Jednoduchá a rychlá stavba silnic a křižovatek pro automobilové systémy Car Motion.
Segmenty silnic a křižovatek I-Track jsou vyrobeny ze speciálního 1mm silného materiálu a lepí se přímo na podklad — buď lepidlem na dřevo, nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. To umožňuje rychlou stavbu základu silnic a křižovatek na jakémkoli povrchu.
Křižovatkové segmenty mají předřezané drážky pro instalaci magnetické pásky Viessmann 3×1 mm (kat.č.V8430) a rovněž předřezané otvory pro montáž mechanických odboček (kat. č. V8448 nebo V8445).
V místě odbočky stačí do základní desky vyvrtat otvor o průměru 35 mm stupňovitým vrtákem. Mechanická odbočka se poté jednoduše přišroubuje na spodní stranu základní desky pomocí držáku I-Track W (kat.č.HCT8408W) určeného pro spodní montáž Car Motion odboček. Finální povrch silnic vytvoříte tmelem Steinkunst-Modellierpaste V48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.
I-Track Jednoduchá a rychlá stavba silnic a křižovatek pro automobilové systémy Car Motion.
Segmenty silnic a křižovatek I-Track jsou vyrobeny ze speciálního 1mm silného materiálu a lepí se přímo na podklad — buď lepidlem na dřevo, nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. To umožňuje rychlou stavbu základu silnic a křižovatek na jakémkoli povrchu.
Křižovatkové segmenty mají předřezané drážky pro instalaci magnetické pásky Viessmann 3×1 mm (kat.č.V8430) a rovněž předřezané otvory pro montáž mechanických odboček (kat. č. V8448 nebo V8445).
V místě odbočky stačí do základní desky vyvrtat otvor o průměru 35 mm stupňovitým vrtákem. Mechanická odbočka se poté jednoduše přišroubuje na spodní stranu základní desky pomocí držáku I-Track W (kat.č.HCT8408W) určeného pro spodní montáž Car Motion odboček. Finální povrch silnic vytvoříte tmelem Steinkunst-Modellierpaste V48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.
I-Track Jednoduchá a rychlá stavba silnic a křižovatek pro automobilové systémy Car Motion.
Podklady silnic a křižovatek I-Track jsou vyrobeny ze speciálního 1mm silného materiálu a lepí se přímo na podklad — buď lepidlem na dřevo, nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. To umožňuje rychlou stavbu základu silnic a křižovatek na jakémkoli povrchu.
Podklady mají předřezané drážky pro instalaci magnetické pásky Viessmann 3×1 mm (kat.č.V8430) a Křižovatkové segmenty rovněž předřezané otvory pro montáž mechanických odboček (kat. č. V8448 nebo V8445). V místě odbočky stačí do základní desky vyvrtat otvor o průměru 35 mm stupňovitým vrtákem. Mechanická odbočka se poté jednoduše přišroubuje na spodní stranu základní desky pomocí držáku I-Track W (kat.č.HCT8408W) určeného pro spodní montáž Car Motion odboček. Finální povrch silnic vytvoříte tmelem Steinkunst-Modellierpaste V48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.
Samolepicí magnetická páska má polarizovaný povrch (jižní pól směřuje nahoru). Vede vodicí magnety vozidel CarMotion. V závislosti na typu vozovky se vkládá do prefabrikovaného silničního systému nebo se instaluje do systémové desky pomocí frézky na povrchy. Rozměry: D 500 x Š 0,3 x V 0,1 cm.
Silniční lože – flexibilní prvek pro instalaci magnetického pásku, 1 mm.
Podklad pro flexibilní tvorbu jedno- nebo dvouproudých úseků silnic (rovných i obloukových). Jednoduše a rychle tak lze postavit základ rovné i obloukové silnice na jakémkoli povrchu. Silniční lože je vyrobeno ze speciálního 1 mm tlustého materiálu, lepí se přímo na podklad lepidlem na dřevo nebo vteřinovým lepidlem CA Hacker. Tvar silnice nakreslíte na podklad. Nalepíte pruh silničního lože. K němu na doraz nalepíte magnetickou pásku Viessmann 3x1mm kat.č.8430 a vedle ní nalepíte další pruh silničního lože I-Track. Podle tvaru použijte Rovný nebo Flexi díl. Po zaschnutí lepidla vytvoříte finální povrch tmelem Steinkunst-Modellierpaste 48901 Vollmer nebo akrylovým tmelem a po zaschnutí nabarvíte.
