Mit unserem neuen Laubbaumsortiment in zwei Grüntönen und drei Größen können Sie eine sehr realistische Landschaft darstellen. Die Kunststoffäste sind jeweils mit zwei unterschiedlichen Schaumstoffen beflockt, was entscheidend zur Vorbildnähe beiträgt.
3 Stück
Kleines Handels- und Vorratsgebäude für die Dorfszene. Mit Verladerampen für Gleisanschluss und überdachter Freifläche. Ein typischer Zweckbau, wie man ihn in Mitteldeutschland findet. Mit diesem Bausatz können Sie auch eine BHG (Bäuerliche Handelsgenossenschaft), typisch für die DDR-Zeit, darstellen. Entsprechende Drucksachen liegen bei.
Rote Klinker mit Fachwerk machen den zweiständigen Lokschuppen sehr interessant. Er stand an der Strecke Pirna-Gottleuba. Die Tore sind beweglich.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Gleismittenabstand 44 mm
Lichte Torhöhe ohne Gleis 41 mm
Lichte Torbreite 32 mm
Für Loks bis LüP 150 mm
Originalmodell
Mit diesem Sortiment Grasfasern in verschiedenen Farbtönen und Längen kann man Landschaft sehr vorbildnah gestalten. Es empfiehlt sich, die Fasern mit einem handelsüblichen Begrasungsgerät zu verarbeiten. Durch die elektrostatische Aufladung stehen die Fasern aufrecht.
Neben der individuellen Geländegestaltung kaschiert man mit Grasfasern auch die Übergänge bei unseren Geländematten.
Die vielseitig verwendbare Holzhütte ist ein Verkaufsschlager der Firma "Span & Co.". Gleichzeitig dient sie dem Platzwart als Aufenthaltsraum und Büro. Bretter, Kanthölzer, Halbstammbänke, Lattenzaun und Rüstleitern werden teilweise unter der überdachten Freifläche gelagert.
Bahnhöfe der ländlichen Art, wie in Wittenburg, wurden ähnlich auch in Städten gebaut. Natürlich größer! Die damals preiswerte Rasterbauweise haben wir uns zu nutze gemacht und einen Stadtbahnhof entwickelt. Mit Uhr, Lampe und Bänken. Das filigrane Geländer ist aus stabiilem Karton in Lasercut-Technologie gefertigt. Bitte beachten Sie dazu unseren Basteltipp im Katalog oder unter www.auhagen.de.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts. Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und mehr bevorzugt. 1970 legte man auch die letzte Teilstrecke still. Für Leute, die mehr darüber wissen wollen, sei das Buch „Die Spreewaldbahn (Transpress-Verlag) empfohlen.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Originalmodell
Überdachter Bahnsteig mit gusseisernen Säulen aus der Zeit um 1900. Mit Ausgang zum Fußgängertunnel, Bänken, Werbeplakaten und Blumenschalen.
Zur Verlängerung des Bahnsteiges ohne Dach empfehlen wir Art. 42 573.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Gleismittenabstand 91 mm
Originalmodell
Die Holzverkleidung im Obergeschoss und die Klinker geben dem ca. 1900 erbauten Stellwerk ein romantisches Aussehen. Die eiserne Außentreppe sowie Scheinwerfer und Hebelbank im Innenraum machen das Modell sehr interessant.
