Unsere Serie zur preußischen Eisenbahn wird mit diesem Modell hervorragend ergänzt. Das einständige Vorbild wurde saniert und steht an der 1971 stillgelegten Strecke Glöwen - Havelberg in Havelberg. Auch Schmalspurlokomotiven sind für diese Strecke absolut authentisch, da 1948 die Wiedereröffnung als 750 mm Schmalspurstrecke erfolgte. Tore manuell beweglich, Lampen liegen bei. Unser Art. 41 612 Untersuchungsgruben eignet sich zum Einbau. Lokschuppen und Wasserturm sind auch einzeln aufstellbar. Den Wasserbehälter erreicht man über eine filigrane Leiter.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Lichte Torhöhe ohne Gleis 63 mm
Lichte Torbreite 48 mm
Für Loks bis LüP 208 mm
Originalmodell
Unser Vorbild steht in Oberwiesenthal, dem Endbahnhof der Fichtelbergbahn Cranzahl-Oberwiesenthal. Von Aue dorthin umgesetzt, dient er zum Be- und Entladen von Gütern und auch zum Heben und Verladen der Schlacke. Die Laufkatze unseres Modells ist beweglich.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 55 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 82 mm
Originalmodell
Mit Mauerkrone und 4 Flügelmauern, meliert. Nicht für Oberleitungsbetrieb geeignet. Verwendbar bei gerader Gleisführung im Durchfahrtsbereich.
Eignung für Gleissysteme siehe unter Hinweise.
2 Stück
Lichte Durchfahrtshöhe ohne Gleis 88 mm
Lichte Durchfahrtsbreite 100 mm
Hochwertiges, farbechtes Schaummaterial. Lässt sich sehr einfach verarbeiten und eignet sich hervorragend zur naturgetreuen Gestaltung von Bodenbewuchs und Sträuchern. Körnungs- und Farbabweichungen je Charge möglich.
Hochwertiges, farbechtes Schaummaterial. Lässt sich sehr einfach verarbeiten und eignet sich hervorragend zur naturgetreuen Gestaltung von Bodenbewuchs und Sträuchern. Körnungs- und Farbabweichungen je Charge möglich.
Kleines Empfangsgebäude mit Güterschuppen. Bei der Gestaltung des Kellereingangs sind 2 Varianten möglich.
Accessoires, wie Lampen und Uhr, auf dem Foto entsprechen der Epoche I. Eine derartige Ausstattung ab Epoche III liegt zusätzlich bei.
Ohne Bahnsteig.
Bei Gleisen mit Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
Strapazierfähiges Trägerpapier mit Grasfasern. Mit Schere oder Messer leicht zu bearbeiten. Als Kleber empfehlen wir Art. 53 521 Weißleim. Durch Zusammenknüllen lassen sich Unebenheiten darstellen. Das Material passt sich auch vorgefertigten Bergen, Böschungen u. ä. an. Dort wo ein See, eine Straße oder ein Gleis gestaltet werden soll, können die Fasern nach kurzem Anfeuchten mit einer Spachtel entfernt werden. Zum Kaschieren der Übergänge und für noch mehr Vorbildnähe empfehlen wir unser Grasfasernsortiment in mehreren Farbtönen und 3 verschiedenen Längen.
Das dreiteilige Set ist eine Bereicherung für Ihrer Anlage oder Ihr Diorama. Das Förderband wurde an der Ladestraße im Bahnhofsgelände, in bäuerlichen Handelseinrichtungen oder in der landwirtschaftlichen Produktion zur Schüttgutbe- und -entladung genutzt. Es ist auch als Ladegut auf Flachwagen geeignet.
Höhenverstellbar von 29 bis 71 mm.
117 x 30 mm
Die Straßenwaage hat eine holzbohlenabgedeckte Grube. LKWs, Hänger und Fuhrwerke mussten vor und nach dem Entladen auffahren. Das Differenzgewicht diente zur Berechnung der Schüttgutmenge.
91 x 50 x 29 mm
Die fahrbare Laderampe wurde vornehmlich zur Verladung von Stückgut in gedeckte Güterwagen oder von Vieh in Waggons zum Tiertransport eingesetzt.
Höhenverstellbar bis 27 mm
73 x 17 mm
Als Beladegut hervorragend geeignet. Mit Transportgestell und Traverse, ohne Isolatoren. Zur Ergänzung empfehlen wir den Art. 41 653 Beladegut Umformer.
2 Stuck
