Ende der 1950er Jahre führte der zunehmende Transport von pulverförmigen Materialien, insbesondere Zement, zu einem Bedarf an neuen Silowagen. Diese Wagen, die Zement- und Kalkherstellern gehörten, wurden für den Transport von Schüttgütern eingesetzt und als „P“-Wagen (für Privatwagen) in den Fuhrpark der CSD aufgenommen.
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