Dampflokomotive der Baureihe 477.0 „Papagei“ (Papa
Artikl: Trix25477
Wird auf die Produktion vorbereitet
Lokomotiva má digitální dekodér mfx a rozsáhlé světelné a zvukové funkce. Má také řízený vysoce výkonný motor se setrvačníkem, namontovaný v kotli. Jedna náprava je poháněna. Další tři nápravy jsou poháněny spojkami. Trakční pneumatiky. Lokomotiva je vyrobena převážně z kovu. Továrně instalovaný generátor kouře s dynamickým odvodem kouře závislým na rychlosti lze digitálně ovládat. Trojité světlomety vpředu a dvojité světlomety na konci lokomotivy se mění podle směru jízdy. Budou fungovat v konvenčním provozu a lze je digitálně ovládat. Horní světlomet lze ovládat samostatně. Horní světlomet má integrovanou a funkční osvětlenou poznávací značku lokomotivy. Osvětlení kabiny, osvětlení podvozku a blikání topeniště lze digitálně ovládat. Je namontován vyrovnávací kondenzátor. Brzdové potrubí, topné potrubí, imitace šroubových spojek a zařízení pro uzavřenou mezeru kolejnice jsou součástí dodávky pro instalaci na lokomotivu.
Weitere Informationenvorbereitet
554,12€
mit Steuer 457,95€
ohne Steuer
ZLEVNĚNO -5%
Die Lokomotive verfügt über einen mfx-Digitaldecoder und umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Sie ist mit einem geregelten Hochleistungsmotor mit Schwungmasse ausgestattet, der im Kessel montiert ist. Eine Achse ist angetrieben. Drei weitere Achsen werden über Kuppelstangen angetrieben. Haftreifen. Die Lokomotive ist größtenteils aus Metall gefertigt. Der werkseitig installierte Raucherzeuger mit geschwindigkeitsabhängiger, dynamischer Rauchabführung ist digital steuerbar. Dreifachscheinwerfer an der Front und Doppelscheinwerfer am Lokomotivende wechseln mit der Fahrtrichtung. Sie funktionieren im konventionellen Betrieb und sind digital steuerbar. Der obere Scheinwerfer ist separat steuerbar und verfügt über ein integriertes, funktionales beleuchtetes Lokomotivnummernschild. Führerstandsbeleuchtung, Fahrwerksbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung sind digital steuerbar. Für die Beleuchtung werden wartungsfreie warmweiße und rote LEDs verwendet. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Die Pufferhöhe entspricht den NEM-Vorgaben. Bremsleitungen, Heizleitungen, Nachbau-Schraubkupplungen und Schienenabstandshalter sind separat für den Einbau in die Lokomotive enthalten. Der minimale Betriebsradius beträgt R1 = 360 mm / 14-3/16". Die Länge über die Puffer beträgt ca. 19,9 cm / 7-7/8".
