he type T3 wagon followed the type T1 wagon at the beginning of the 1990s. With a total length of 18.340 mm, the type T3 wagon is almost 2 m longer than its predecessor model and has a load limit of 69 t. So any registered trailer can be loaded and transported to its destination. However, the length is not optimal to carry containers, but still ideal for the transportation of 24'/26' swap bodies due to the higher load limit.
The mega-trailer pocket wagon "T3000e" is the further development of the class "T2000". The Loaded space perfectly matches the low-lying vehicle parts of the mega-trailer. However, trailers of previous designs, swap bodies and containers up to a length of 7.82 m also can be loaded.
Plošinový vůz typu Sdgmns patřící firmě Hupac.
Naložený 45' kontejner patří spedici "Iemoli".
Podvozek z kovového tlakového odlitku
. Jemně zpracované madlo a zábradlí plošiny.
Typ T3 byl vyvinut na počátku 90. let jako nástupce typu T1. Tento vůz je téměř o 2 m delší, měří 18 340 mm a má limit zatížení 69 t, což znamená, že na základě těchto hodnot lze dnes na něm přepravovat jakýkoli povolený nákladní přívěs. Tato délka však není ideální pro přepravu kontejnerů, i když je vhodnější pro výměnné nástavby 24'/26' díky vyššímu limitu zatížení.
Specifications:
General data
Coupling NEM shaft 362 with close coupling mechanism
AC Wheel set Article number 40196
Measurements
Length over buffer 226 mm
Specifications:
General data
Coupling NEM shaft 362 with close coupling mechanism
AC Wheel set Article number 40178
Measurements
Length over buffer 393 mm
Megatrailerový kapesní vůz "T3000e" je dalším vývojem třídy "T2000". Ložná plocha je přizpůsobena nízko položeným částem vozidla megatraileru. Lze však nakládat i přívěsy předchozích provedení a výměnné nástavby a kontejnery do délky 7,82 m.
