V 80. letech se ČSD a DR rozhodly pro pořízení dvousystémových lokomotiv, aby lépe zvládaly stále rostoucí provoz a přeshraniční provoz na spoji Berlín – Drážďany – Praha.
Povýšení spojení Děčín-Praha na maximální rychlost 160 km/h si vyžádalo modernizaci některých lokomotiv. Od roku 1994 bylo šest českých lokomotiv řady 372 upraveno pro rychlejší mezinárodní osobní dopravu a provozováno pod třídním označením 371 „Turbobastard“. CD přesunulo předělané stroje do pražského depa.
In the 1980s, ČSD and DR decided to purchase dual-system locomotives in order to better manage the ever-increasing traffic and cross-border traffic on the Berlin-Dresden-Prague route.
Increasing the Děčín-Prague connection to a maximum speed of 160 km/h required the modernization of some locomotives. Since 1994, six Czech locomotives of the 372 series were modified for faster international passenger transport and operated under the class designation 371 "Turbobastard". CD moved the converted machines to the Prague depot.
With elaborate printing in the anniversary design.
Both side walls with different design.
With extra attached wipers.
New true-to-original sound of the Refit Re 460.
