Roco

Parní lokomotivy řady 03.10, které zůstaly u Německé státní dráhy, dostaly od roku 1959 novou vysoce výkonnou kotlovou konstrukci, aby bylo dosaženo zvýšené ekonomické efektivity v každodenním provozu. Tyto lokomotivy byly označeny jako „Rekoloks“. Byly také vybaveny směšovacím předehřívačem čtvercového tvaru umístěným před komínem. O několik let později, v roce 1965, byly všechny stroje, které zůstaly majetkem Německé státní dráhy, přeměněny na systémy spalování oleje. Lokomotivy byly provozovány v denní rychlíkové dopravě, dokud většina z nich nebyla v 70. letech vyřazena z provozu a navezena na vlečky. Během let služby v DR dosáhli zčásti rekordních jízdních výkonů přibližně 20 000 kilometrů za měsíc.