Ende der 1950er Jahre führte der zunehmende Transport von pulverförmigen Materialien, insbesondere Zement, zu einem Bedarf an neuen Silowagen. Diese Wagen, die Zement- und Kalkherstellern gehörten, wurden für den Transport von Schüttgütern eingesetzt und als „P“-Wagen (für Privatwagen) in den Fuhrpark der CSD aufgenommen.
Die steigende Nachfrage nach dem Transport von pulverförmigen Materialien, insbesondere Zement, Ende der 1950er Jahre führte zu einem Bedarf an neuen Silowagen. Diese für den Schüttguttransport konzipierten Wagen gehörten Zement- und Kalkherstellern und waren als P-Wagen oder Privatwagen im Fuhrpark der CSD registriert.
Rostoucí přeprava práškových materiálů na konci 50. let, zejména cementu, vedla k nutnosti nákupu nových silovozů. Vozy, které vlastnili výrobci cementu a vápna, sloužily k přepravě sypkých materiálů a poté byly začleněny do vozového parku ČSD jako P-vozy, tedy soukromé vozy.
