Die Baureihe 110 wurde grundsätzlich für den Personen- und Güterzugverkehr entwickelt, als Variante wurde sie auch im Rangierdienst der DR eingesetzt. Die Lokomotive erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h und hatte eine Leistung von 1.000 PS. Er wurde schnell zum „Girl Friday“ der DR und schloss die Lücke zwischen der schwächeren Baureihe 106 und der leistungsstärkeren Baureihe 118.
