Roco

Die bei der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Dampflokomotiven der Baureihe 03.10 erhielten ab dem Jahr 1959 eine neue Hochleistungskesselkonstruktion, um eine höhere Wirtschaftlichkeit im täglichen Betrieb zu erreichen. Diese Lokomotiven wurden als „Rekoloks“ bezeichnet. Sie waren außerdem mit einem quadratischen Mischvorwärmer ausgestattet, der vor dem Schornstein positioniert war. Einige Jahre später, im Jahr 1965, wurden alle im Eigentum der Deutschen Reichsbahn verbliebenen Maschinen auf Ölhauptfeuerungsanlagen umgestellt. Die Lokomotiven wurden im täglichen Schnellzugverkehr eingesetzt, bis die meisten von ihnen in den 1970er Jahren ausgemustert und auf Abstellgleise gerollt wurden. Während ihrer Dienstjahre bei der DR erreichten sie teilweise rekordverdächtige Laufleistungen von rund 20.000 Kilometern pro Monat.