DIGITALE DAMPFLOKOMOTORLAUFFAHRT MIT SOUND UND DYNAMISCHE Die Baureihe 477.0 der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD) war die letzte und technisch fortschrittlichste Dampflokomotivbaureihe. Zwischen 1951 und 1955 wurden insgesamt 60 Exemplare von der CKD (CKD Sokolovo in Prag) gefertigt. Sie basierten auf der Vorgängerbaureihe 476.1. Die Lokomotiven waren als leistungsstarke Schnellzug-Tenderlokomotiven mit einer Achsfolge von 2'D2' für den Einsatz im schweren Nahverkehr konzipiert und zählten mit einem Betriebsgewicht von rund 131 Tonnen zu den schwersten Tenderlokomotiven Europas ihrer Zeit. Die Dreizylinder-Motoren erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von rund 100 km/h und eine Anfahrzugkraft von fast 110 kN. Optisch zeichnete sich die Baureihe 477.0 durch markante Linien, eine aerodynamische Rauchkammer, Witte-Rauchschutzbleche und eine elegante, überwiegend farbenfrohe Lackierung mit Zierlinien aus. Dies brachte ihr im täglichen Betrieb den Spitznamen „Papousek“ (Papagei) ein.
Einfache Kreuzungsweiche EKW15 ohne Antrieb. „Englische“ Bauart mit innenliegenden Zungen.
Länge 230 mm (Standardlänge), Kreuzungswinkel 15°, Abzweigradius 531 mm.
Bogenweiche links BWl5/6 für Handbetrieb, mit Bettung.
Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 542,8 mm (R5), Bogenwinkel 30°.
Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624.
