Specifications:
General data
Coupling NEM shaft 362 with close coupling mechanism
Minimum radius 358 mm
Number of axles with traction tyres 1
Number of driven axles 4
Flywheel yes
Electrical
Interface Electrical interface for traction units PluX22
Head light 3 headlight, dependent on the direction of travel/2 tail lights, dependent on the direction of travel
Digital decoder PluX22
Decoder type MS450P22
Sound yes
Sound quality 16 bit
LED head light yes
Additional light function yes
Buffer capacitor yes
Measurements
Length over buffer 221 mm
Bogenweiche rechts BWr3/4 für Handbetrieb, mit Bettung.
Radius des Stammgleises und des Abzweiggleises 419,6 mm (R3), Bogenwinkel 30°.
Passender Elektroantrieb: 42620 oder 42624.
SBB Cargo International erhielt 2023 die ersten ETCS Baseline 3 Vectron über das Leasingunternehmen Railpool. Sowohl die Vectron von Railpool als auch die ETCS Baseline 3 Lokomotiven sind in der Schweiz ein Novum. Für acht Lokomotiven wurde ein langfristiger Leasingvertrag abgeschlossen, weshalb fünf der Lokomotiven das für SBB Cargo International typische Alppiercer-Design erhalten haben.
Nun wurde auch die Railpool 193 110 „Goldpiercer“ für SBB Cargo International im Stil der vorherigen Nightpiercer-Serie lackiert. Der „Goldpiercer“ ist bereits die siebte Speziallokomotive, die auf Basis eines Vectron entstand. Wie ihre Vorgänger (MRCE Vectron – auch „Shadowpiercer“ genannt) erhalten die DACHINL-Lokomotiven Schweizer Seenamen. Die Wahl des Namens „Zugersee“ der 193 110 mit dem Sonderdesign ist kein Zufall, denn es handelt sich um die 300. neue Lokomotive von Railpool, weshalb sie auch dezente goldene Streifen trägt.
