5 verschiedene Leichtstahlwagen unterschiedlicher Bauarten, in der Ausführung der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). 2 Leichtstahlwagen C4, 3. Klasse. 1 Leichtstahlwagen B4, 2. Klasse. 1 Leichtstahlwagen Cr4, 3. Klasse mit Buffet-Bereich. 1 Leichtstahl-Gepäckwagen F4. Für den Einsatz in Leichtschnellzügen im Flachland auf der Strecke Genf-Bern-Zürich. Alle Wagen in tannengrüner Grundfarbgebung. Betriebszustand um 1950.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 72270. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden (LED). Kolbenstangenschutzrohre und Bremsschläuche liegen bei.
Länge über Puffer 14,6 cm.
3 uzavřené nákladní vozy A-50-19 s dvojitými dveřmi
2 nákladní vozy S-40-12 (pro převoz živých zvířat)
1 služební vůz s centrální kupolí
Rámy a podlahy jsou vyrobeny z kovu. Vozy mají podrobné podvozky se speciálními dvojkolími. Dvoudveřové nákladní vozy a vozy pro zvířata mají posuvné dveře, které lze otevírat. Pochozy na střeše, žebříky, brzdové zařízení a další detaily jsou montované samostatně. Služební vůz má plošiny a ruční brzdy na obou koncích. Střechy, žebříky a další detaily se aplikují samostatně. Všechny vozy mají různá provozní čísla.
Epocha: III
Délka přes nárazníky: 917 mm
Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 44, mit Einheits-Kohlentender 2´2´T34 der Bundesbahnen Österreich (BBÖ). Schwarze Grundfarbgebung. Mit Wagner-Windleitblechen der Regelausführung, Reichsbahn-Lampen, Vorlauf-Radsatz mit Speichenräder, mit Rauchkammer-Zentralverschluss und ohne Indusi-Magnet. Lok-Betriebsnummer 44 542. Betriebszustand um 1949.
Drei vierachsige, offene Selbstentladewagen der Bauart Fad (ehemals OOtz 43 DRB) der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Ausführung mit mittelhohem Oberkasten und Bremserbühne. Eingesetzt zum Transport von Kalkstein. Pressblech-Drehgestelle der Einheitsbauart, ohne eingeschweißtem Unterzug als Verstärkung. Betriebszustand um 1971.
Güterzuglokomotive Baureihe 95.0 (ehemalige preußische T20). Ausführung mit 3 Kuppeln, von innen vernietete Wasserkästen ohne sichtbare Nieten und Löcher, Laternen der Deutschen Reichsbahn.
•Stahlkonstruktion
•Teilweise offener Rahmen und viele Details
•Digital gesteuerte Kabinenbeleuchtung
Schwere Schnelldampflokomotive der Klasse 13 (241-A) der Französischen Ostbahn (EST) mit Tender. Schwarzer Grundlack mit schwarzem Chassis. Ausführung als Lokomotive für den Hochgeschwindigkeitszug „L'Edelweiss“. Typspezifische Modifikation der Windabweiser. Zweiflammige Frontleuchte mit Petroleumlampen, jeweils eine Lampe oben und unten. Lokbetriebsnummer EST 241-004. Betriebszustand um 1931.
Elektrická lokomotiva řady 194 pro těžké nákladní vlaky Německé spolkové dráhy (DB). Základní schéma chromoxidově zelené barvy. Lokomotiva číslo 194 050-1. Design vypadá jako kolem roku 1982.
