Modell:
Alle Fahrzeuge verfügen serienmäßig über eine integrierte LED-Innenbeleuchtung. Limousine mit beleuchteten Tischlampen. Gepäckwagen mit Schlussbeleuchtung. Zur Überbrückung kurzfristiger Funklöcher ist in jedem Wagen ein Ausgleichskondensator eingebaut. Alle Autos haben unterschiedliche Designs und viele feine Details. Angebrachte Metallgriffe. Das Innendesign von Limousinen ist individuell und vielfarbig. Pufferhöhe nach NEM. Für jedes Auto sind vier Nachbildungen der Hauptfluglinien enthalten. Inklusive langem und kurzem Blasebalg.
Der minimale Durchgangsradius beträgt 360 mm.
Länge über der Stoßstange des Fahrzeugs: ca. 239 mm.
Länge über den Stoßfängern der Limousine ca. 269 mm.
Gesamtlänge über den Stoßstangen ca. 1565 mm.
Prototyp:
Sechs verschiedene Pullman-Wagen, entworfen von der Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express Européens (CIWL) als EDELWEISS PULLMAN EXPRESS. Zwei DD3-Gepäckwagen, Pullman-Wagen mit VPC-Küche Typ „Côte d’Azur“, Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ „Côte d’Azur“, Pullman-Wagen mit VPC-Küche Typ „Étoile du Nord“ und ein Pullman-Wagen ohne Küche VP Typ „Étoile du Nord“. Zugstrecke Amsterdam – Den Haag – Rotterdam – Brüssel Luxemburg – Straßburg – Basel – Luzern – Zürich. Betriebszustand im Jahr 1937.
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