Elektrická lokomotiva 250 001 Deutsche Reichsbahn.
Předsériová verze s velkými předními a bočními okny.
V původním červeném provedení Bordeaux s pantografy.
V digitálním provozu s vypínatelnými posunovacími světly a individuálně zapínatelnými světlomety nebo zadními světly.
S vypínatelným osvětlením kabiny.
S doprovodnou lepitelnou sadou štítků.
Poprvé v modrém provedení s logem Green Cargo.
Precizně zpracovaný model s mnoha samostatně připojenými zásuvnými díly.
V digitálním provozu s přepínatelnými dálkovými světly a individuálně zapínatelnými světlomety nebo zadními světly.
Metrans je jedním z předních evropských poskytovatelů intermodální kontejnerové dopravy v námořní dopravě a vnitrozemí a je průkopníkem rychle rostoucí železniční dopravy podél Nové hedvábné stezky. Loni Metrans zdvojnásobil počet kontejnerových vlaků jezdících mezi Evropou a Čínou.
U příležitosti desetileté spolupráce s Railpool se nedávno dodaný 186 534 (TRAXX F140 MS) představuje ve speciálním nátěru. Pod heslem „Hedvábná stezka dneška“ zahrnuje design prvky historické i nové Hedvábné stezky na kolejích.
Elektrická lokomotiva třídy 380 (Škoda typ 109 E), České státní dráhy (ČD). číslo 380 004 2
Ve speciálním zbarvení k 100. výročí založení československého státu.
Rakouské spolkové dráhy (ÖBB) řady 1020 (bývalá třída E 94) těžká nákladní vlaková elektrická lokomotiva. Jedle zelená základní nátěr schéma. Lokomotiva číslo 1020.27. Lokomotiva vypadá jako kolem roku 1955.
Verze jako muzejní lokomotiva. Vysoce detailní kovová konstrukce. Lokomotiva poháněná 2 vysoce účinnými pohony a setrvačníkem. Digitální dekodér s rozsáhlými ovládacími a zvukovými funkcemi.
Model: 4dílná základní sada. Oba pohonné vozy (TK1 a TK2) jsou motorizované. S digitálním dekodérem a rozsáhlými zvukovými funkcemi. Řízený vysoce účinný pohon v obou motorových vozech, centrálně instalovaný. 4 nápravy, každá poháněná přes kardanové hřídele. Trakční pneumatiky. Standardně zabudované vnitřní osvětlení. Trojité světlomety se mění podle směru jízdy, 2 červená obrysová světla a vnitřní osvětlení, budou fungovat v klasickém provozu a lze je ovládat digitálně. Třetí světlomet pro změnu dálkového světla lze samostatně digitálně vypnout. Osvětlení bezúdržbovými teplými bílými a červenými světelnými diodami (LED). Kabiny řidiče v motorových vozech s vnitřním vybavením.
V září 2015 PKP Cargo zakoupilo 15 lokomotiv Vectron MS s opcí na dalších pět vozidel. Na začátku roku 2019 se společnost rozhodla tuto rozšířenou opci vykoupit. Licenci k běhu měli v Polsku, Německu, Rakousku, České republice, Slovensku, Rumunsku a Maďarsku. U příležitosti 20. výročí PKP Cargo byly kapotové střechy lokomotiv polepeny modrou barvou.