Standardní rychlíkový vůz 2. třídy typu B4üe Německých státních drah.
Detailně propracované modely se samostatně připojitelnými díly.
Precizně zpracovaná reprodukce podvozků.
Od konce 20. let 20. století až do 60. let 20. století utvářel tento vůz podobu rychlíků a expresů - standardních rychlíkových vozů patřících Německým státním drahám (DRG), které se vyráběly od roku 1928. Vzhledem k nedostatku nových konstrukcí vozů používaly Německé státní dráhy v NDR nýtované celokovové vozy konstrukce 1928 ještě déle než Německé spolkové dráhy v kvalitní rychlíkové dopravě.
Deutsche Reichsbahn přestavěla v 50. letech 20. století na spalování uhelného prachu (systém Wendler) 22 lokomotiv. Nejvýraznějšími úpravami byly přídavná vzduchová nádrž a vzduchové čerpadlo na levé stupačce a také tendr vybavený zásobníkem na uhelný prach. Se zavedením čísel EDP byly lokomotivy na uhelný prach přeznačeny na řadu 44.9.
