Prototyp: Vysokorychlostní vlak ICE 4 třídy 412/812 German Railroad, Inc. (DB AG). 1 koncový vůz typ EW 1,2-H, tř. 812, 1. tř. 1 Jídelní vůz RW "Bordrestaurant", ř. 812, 1. tř. 1 služební vůz TW 2.2, řada 412, 2. tř. 1 mezivůz typ MW 2-H, ř. 812, 2. tř. 1 koncový vůz EW 2.2-H, tř. 812, 2. tř. Vlak číslo 9010 jako ICE 786, pro vlakovou trasu Mnichov Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburg-Altona. Aktuální provozní stav 2019.
Elektrická vysokorychlostní souprava EC 250 Švýcarských spolkových drah (SBB) jako třída RABe 501 Giruno.V provozu jako vícesystémový motorový vlak mezi letištěm v Curychu a Basilejí a přes Alpy Gotthardským tunelem do Milána. Souprava získala povolení pro použití v Německu a Rakousku. Vlak vypadá stejně jako v roce 2021.
Čtyřnápravový vůt řady Zans, 25 096 litrový cisternový vůz s neizolovanou nádrží, žebříkem na konci a násypkou. Soukromý vůz firmy KVG Austria s reklamou na "GATX", používaný ZSSK, registrovaný na Slovensku. Vúz vypadá jako v roce 2010.
Vůz má moderní podvozek typu Y25Lsd1 s dvojitou brzdovou čelistí. Vúz má na konci brzdovou plošinu a žebřík. Samostatně se používají brzdové soukolí, výtlačné trubky, kryt kopule, bezpečnostní lišty a mnoho dalších součástí.
Epocha: V
Délka přes nárazníky: 196 mm
Čtyřnápravový velkokapacitní vůz s posuvnou stěnou typu Hbbins. S ručními koly pro parkovací brzdu ovládanou podlahou. Vůz v soukromém vlastnictví od společnosti AAE, pronajatý Polským státním drahám (PKP). Provozní stav cca 2000-2006.
Elektrická lokomotiva řady 254 pro těžké nákladní vlaky Deutsche Reichsbahn NDR (DR / NDR). Lahvově zelená základní barva s černým rámem a červenými podvozky. Lokomotiva číslo 254 106-8. Vypadá jako kolem roku 1989.
Trix H0 - kat.č. 23389
set osobních vozů
. Dva páry 3-nápravových vozů Německých drah DB a řídicí vůz. Standardní vestavěné LED osvětlení interiéru
s digitálním dekodérem a zvukovými funkcemi.
Světlomety lze ovládat digitálně.
Osvětlení interiéru a kabiny. Vnitřní osvětlení celé sopravy lze ovládat digitálně přes dekodér.
1 osobní vůz rychlíku 2. třídy se zavazadlovým prostorem, typ Y-B/70 a 1 osobní vůz rychlíku 1. třídy, lakovaný a opatřený nápisem pro České dráhy (ČD). Rok výstavby od 1968.
