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Railpool profitierte bereits 2009 davon, dass Angel Trains keine Verwendung für seine neu gebaute Lokomotivflotte 186 101–110 fand, die daher von Railpool übernommen wurde. Ursprünglich als D-A-CH-I-Varianten vorgesehen, wurden diese Lokomotiven später mit dem zusätzlichen Länderpaket für die Niederlande ausgestattet. Die ebenfalls von ATC bestellte und für den Einsatz in der D-A-PL konzipierte Lokomotive 186 251 absolvierte ihre ersten Testfahrten 2008 und wurde 2011 an Railpool verkauft. Keine der elf Lokomotiven bestand die Abnahmeprüfungen bei Angel Trains; sie wurden zunächst als Testeinheiten eingesetzt, bevor sie schließlich an Railpool verkauft wurden. Diese Lokomotiven spielten eine Schlüsselrolle bei den Zulassungsfahrten für den Betrieb in den Niederlanden. Das Modell ist mit roten UIC-Buchsen und silberner Railpool-Beschriftung an der Vorderseite dargestellt, was seinen Auslieferungszustand von 2011 bis etwa 2018 widerspiegelt. In diesem Zeitraum wurde die Lokomotive 186 25
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