Set of three goods wagons of the Czechoslovakian State Railways.
The set contains a boxcar type Z, a gondola with stakes type Vd and a tank wagon type R.
Typical wagons to form an Epoch III goods train
Ab 1971 stellte die Deutsche Bundesbahn Lokomotiven der Baureihe 218 in Dienst und nutzte sie zur Beförderung von Personen- und Güterzügen. Mittlerweile werden sie auf den meisten nicht elektrifizierten Strecken eingesetzt und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Sie haben eine Leistung von 1.840 kW. Derzeit sind einige der Lokomotiven noch in Ulm, Kempten und Mühldorf am Inn im Einsatz.
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e“ ist die Weiterentwicklung der Baureihe „T2000“. Die Ladefläche ist optimal auf die tiefliegenden Fahrzeugteile des Megatrailers abgestimmt. Es können jedoch auch Anhänger früherer Bauarten, Wechselbehälter und Container bis zu einer Länge von 7,82 m verladen werden.
Basierend auf der TRAXX MS2e-Plattform von Bombardier ist diese Lokomotive in vielen Varianten realisierbar und erfüllt somit optimal die Interoperabilitätsanforderungen im Schienengüterverkehr in Mittel- und Westeuropa. Sie ist in allen europäischen Stromnetzen einsetzbar.
Seit dem 1. Januar 2021 wird die RAlpin-Rollende Autobahn Freiburg im Breisgau–Novara Boschetto mit Lokomotiven der Baureihe 186 befahren. Die 186 909 der SBB trägt als einzige Lokomotive das markante „Nightpiercer“-Design, das sie von den anderen Lokomotiven abhebt.
