Přehlídkovou linií třídy 2D2 9100 byla „Ligne Impériale“ – císařská linie, která spojovala francouzské hlavní město Paříž s Lyonem a Marseille na pobřeží Středozemního moře.
S maximální rychlostí 140 kilometrů za hodinu a tažnou silou 900 tun byly lokomotivy perfektní pro tažení rychlíků. SNCF objednalo první sérii 35 lokomotiv v roce 1950. Počet lokomotiv 2D2 9100 se měl v průběhu let zvýšit na 100.
Přestože její silueta působila poměrně moderně, technika této lokomotivy byla z 20. let minulého století. Proto byly lokomotivy brzy nahrazeny modernějšími lokomotivami řady CC 7100. Menší a lehčí motory nahradily motor Buchli, který byl drahý a náročný na údržbu a používal se pro lokomotivy 2D2 9100. Přesto byly lokomotivy řady 2D2 9100 používány až do 80. let.
1 dieselová lokomotiva řady 200/300 s digitálním spřáhlem a zvukem, NS
2 klanicové vozy s pásovými třmeny,
1 start z21
1 Z21, multiMAUS
1, napájecí zdroj. Model s digitálním spřáhlem pro více zábavy
. Funkce světla a zvuku přepínatelné pomocí vestavěného dekodéru věrně původnímu modelu
. Dieselová lokomotiva s jeřábem
3-piece tank car set for the Eisenbahn-Verkehr AG used on the German Federal Railroad.
Finely detailed design with different car numbers
2 cars with type Y25 bogies, 1 car with LHB bogies
Cups in different colors
Steam locomotive class 50 of the German State Railway.
The locomotive is driven by two axles in the tender and via cardan drive by all five axles of the drive gear.
3-piece set with gondolas, type Eaos, of the Polish State Railways.
New company numbers
Ideal for creating block trains
For the transport of bulk goods or scrap
