The class 2095 locomotives, purchased from 1958 onwards, formed the backbone of the ÖBB on the diesel-operated narrow gauge lines for decades. They were used in passenger and freight traffic, especially in rollbock/roll car traffic.
The 2095s were used on the narrow-gauge lines of the Ybbstalbahn, the Bregenzerwaldbahn, the Krimmlerbahn, the Waldviertelbahn and on the so-called "Krumpe". The latter formed the now disused local line from Ober-Grafendorf to Gresten.
Sliding wall wagon, type Hbbillns, of the Austrian Federal RailwaysH0, DC, epoch V, ÖBB
New construction!
Finely detailed front and side walls
Handles and operating rods attached separately
Prototypical chassis
Megapřívěsový plošinový vůz "T3000e" je dalším vývojem třídy "T2000". Naložený prostor dokonale ladí s nízko položenými částmi vozidla mega-přívěsu. Lze však naložit i přívěsy předchozích konstrukcí, výměnné nástavby a kontejnery do délky 7,82 m.
Rostoucí přeprava práškových materiálů na konci 50. let, zejména cementu, vedla k nutnosti nákupu nových silovozů. Vozy, které vlastnili výrobci cementu a vápna, sloužily k přepravě sypkých materiálů a poté byly začleněny do vozového parku ČSD jako P-vozy, tedy soukromé vozy.
