H0 Parní lokomotivy

Lokomotivy řady 109 představovaly vrchol a vrchol lokomotiv řady 2-C v Rakousku. Umožnily zkrátit dobu jízdy mezi Vídní a Terstem z 13,5 na 10,5 hodiny. V roce 1913 postavila budapešťská strojírna jedenáct lokomotiv pro použití na tratích v uherské polovině říše. Lokomotiva, později v Maďarsku označená jako řada 302, se od původní řady 109 liší především hranatým zakrytím vstupních trubek a typicky maďarskými lampami. Vzduchové čerpadlo je také na jiném místě, a to vzadu vlevo od kotle. Parní lokomotiva s číslem 109.107 byla postavena v Budapešti v roce 1915 na základě rakouských plánů. V roce 1932 byla železniční společnost DSA (železniční společnost Donau-Sava-Adria) znárodněna. Její vozidla byla převedena do MÁV. Od roku 1932 tato lokomotiva pracovala jako MÁV 302.608. Model nám ukazuje vzhled posledních let lokomotivy.